Для нужд водных путей для сплавления древесины на территории Латвии использовалось 164 реки общей протяженностью около 5000 км. Основные типы сплавления древесины по воде было при помощи плотов, а также открытый лесосплав.

По информации доступной нам из конверсационного словаря, в 1907 году из порта Салацгривы было вывезено 600 стропил, 13 000 бревен, 4000 м3 дров. Главной экспортной продукцией того времени были стропила (железнодорожные шпалы), которые были обработаны уже в лесу, используя специальные топоры – «потёсы». Таким образом даже образовалась специальная профессия – заготовщики стропил.

Также в небольших количествах заготавливали и сплавляли по реке еловые дрова без коры.

Так все это продолжалось до времени Советской оккупации, когда больший объем сплава, получили именно бревна, но только открытым сплавом. Плоты из бревен использовались только с целью создать водяной сад в Салацгриве, который также называли запрудой, а также для предотвращения пробок на реке и для ограждения и защиты моста реки.

Плоты готовились в нижней части реки и на взморье, затем их буксировали в Ригу.